16” RT-X40838 Roată de oțel 5 urechi
Video
Caracteristică
● Construcție robustă din oțel
● Rezistență excelentă la coroziune
● Finisaj negru cu strat de pulbere peste grund e-coat
● Roata de înaltă calitate îndeplinește specificațiile DOT
Specificația produsului
| NR. REF. | AVERTARE NR. | DIMENSIUNE | PCD | ET | CB | LBS | APLICARE |
| X40838 | S6510863 | 16X6,5 | 5X108 | 42 | 63.4 | 1200 | FORD,VOLVO |
Alegeți janta potrivită pentru piața de schimb
Judecarea dacă o jantă nouă este potrivită pentru înlocuirea celei originale este determinată în principal de cei patru parametri: lățimea jantei, decalajul, dimensiunea găurii centrale și distanța găurii.
Alegeți janta potrivită pentru piața de schimb
Judecarea dacă o jantă nouă este potrivită pentru înlocuirea celei originale este determinată în principal de cei patru parametri: lățimea jantei, decalajul, dimensiunea găurii centrale și distanța găurii.
1.Lățimea roții (valoarea J): lățimea anvelopei este determinată de aceasta
Lățimea jantei (valoarea J) se referă la distanța dintre flanșele de pe ambele părți ale jantei. „6,5” din noile roți se referă la 6,5 inci
| Anvelopele pot fi montate pe roți de diferite dimensiuni | |||
| Lățimea jantei | Lățimea anvelopei (unitate: mm) | ||
| (Unitate: inch) | Latimea anvelopei optionala | Lățimea optimă a anvelopei | Latimea anvelopei optionala |
| 5,5J | 175 | 185 | 195 |
| 6,0J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5J | 195 | 205 | 215 |
| 7,0J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5J | 215 | 225 | 235 |
| 8,0J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5J | 235 | 245 | 255 |
| 9,0J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5J | 265 | 275 | 285 |
| 10,0J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5J | 305 | 315 | 325 |
2.Rim Offset (ET): dacă freacă sau nu caroseria mașinii este determinat de acesta
Unitatea de offset al jantei (ET) este mm, care se referă la distanța de la linia centrală a jantei la suprafața de montare. ET provine din germanul EinpressTiefe, tradus literal ca „adâncime de apăsare”. Cu cât decalajul este mai mic, cu atât butucul roții din spate se va abate de la exteriorul mașinii. Dacă decalajul noului butuc al roții este mai mare decât butucul original al roții sau dacă lățimea este prea mare, este posibil să existe frecare în sistemul de suspensie al vehiculului. În acest caz, trebuie doar să instalăm garnituri pentru a reduce decalajul butucului pentru a rezolva problema.
3.Gaura centrală a jantei: dacă este instalată ferm sau nu este determinată de aceasta
Acest lucru este mai ușor de înțeles, este gaura rotundă din centrul jantei. Ar trebui să ne referim și la această valoare atunci când alegem un nou butuc de roată: pentru un butuc de roată mai mare decât această valoare, trebuie adăugat un Hub Centric Rings care să fie bine instalat pe capul arborelui rulmentului mașinii, altfel direcția va tremura.
4. Distanța orificiului butucului (PCD): dacă poate fi instalată este determinată de aceasta
Luați ca exemplu Volkswagen Golf 6. Pasul găurii este de 5×112-5 înseamnă că butucul este fixat de 5 piulițe de roată, 112 înseamnă că punctele centrale ale celor 5 șuruburi sunt conectate pentru a forma un cerc, iar diametrul cercului este de 112 mm.
