Oroată de oțel pentru mașiniEste o piesă metalică în formă de butoi, montată central, a unei anvelope, care susține profilul interior al anvelopei. Cunoscută și sub denumirea de jante, jante, roți, clopoței pentru anvelope. Butucul este definit prin diametru, lățime, metode de turnare și diferite tipuri de materiale. Dimensiunea butucului este de fapt diametrul butucului. Auzim adesea oameni spunând că un butuc de 15 inch sau un butuc de 16 inch se referă la dimensiunea butucului, dintre care 15 și 16 inch se referă la dimensiunea butucului. În general, într-o mașină, dacă dimensiunea butucului roții este mare și raportul de plată al anvelopei este mare, acest lucru poate avea un efect de tensiune foarte bun asupra vizibilității, iar stabilitatea controlului vehiculului va fi, de asemenea, crescută, dar există și probleme suplimentare legate de creșterea consumului de combustibil. Există mulți parametri principali în prelucrarea roților, iar în timpul procesării trebuie acordată atenție controlului parametrilor într-un interval rezonabil, altfel acest lucru va afecta structura și performanța roții.Roată cu jantă de oțel.
-
Șuruburi cu cap conic cu acoperire dublă
-
Adaptor roată Fwa seria forjată cu știft centric Spa...
-
Jantă din oțel RT-X40838 de 16” cu 5 știfturi
-
Jante din oțel RT de 18” din seria
-
Jante din oțel RT de 17” din seria
-
Inele centrice pentru butuc roată, adaptoare din aliaj de aluminiu...
-
Jantă din oțel RT-X47351 de 17” cu 5 știfturi
-
Jantă din oțel RT-X40720 de 14” cu 4 știfturi
-
Jantă din oțel RT-X47505 de 17” cu 5 știfturi
-
Jantă din oțel RT-X40871 de 15” cu 5 știfturi
-
Jantă din oțel RT-X99103 de 15” cu 4 știfturi
-
Jantă din oțel RT-X40876 de 16” cu 5 știfturi



