cauciucuri cu crampoane
Numele corect ar trebui să fie numit anvelopă de zăpadă cu cuie. Adică, în utilizarea anvelopelor rutiere de zăpadă și gheață încorporatecrampoane de anvelope. Capătul cuiului antiderapant în contact cu suprafața drumului este încorporat cu un cap de cui din carbură cimentată. Forma și greutatea crampoanelor anvelopei evoluează treptat, așa cum se arată în figură. De la prima generație de produse anti-alunecare pentru unghii au fost patru generații de produse, acestea sunt către miniaturizare și ușoare, direcția de dezvoltare.
Clasificarea diferitelor crampoane de anvelope
Șuruburile de anvelope sunt utilizate în principal pentru anvelopele de mașini mici, iar știfturile de anvelope goale sunt folosite pentru anvelopele de mașini mari. În plus, în conformitate cu metoda de incrustare a capului de știft, poate fi, de asemenea, împărțit în două nituire încorporate. Duritatea capului cuiului al cuiului antiderapant încorporat se modifică odată cu viteza de uzură a anvelopei, în timp ce capul cuiului al cuiului antiderapant nituit intră treptat în tija cuiului odată cu uzura anvelopei în timpul utilizării cuiu antiderapant nituit, capul unghiei poate menține întotdeauna o înălțime fixă proeminentă. Diferența este că duritatea capului încorporat este mai mică, în timp ce duritatea capului de nituire este mai mare.
Utilizare restricționată
Șuruburile antiderapante pot fi utilizate pentru anvelopele înclinate și anvelopele radiale, dar pentru anvelopele înclinate, suprafața coroanei este alunecoasă, iar raportul cinetic este anvelopa radială din cauza contactului cu suprafața drumului, faceți știfturi pe șosea cauzate de uzură și rupere. Ca urmare, Elveția, Austria, Belgia, Franța și alte țări pentru a limita utilizarea de cuie anti-alunecare numai anvelope radiale.
Despre anvelopele de iarna
Anvelopele de iarnă, adică pot fi folosite în zăpadă și gheață pe anvelope. Anvelopele de zăpadă, anvelopele cu crampoane anti-alunecare și anvelopele cu proprietăți anti-alunecare, unghii similare și anvelopele disponibile pe tot parcursul anului, pot fi folosite iarna. Când o mașină se află pe un drum acoperit cu zăpadă sau cu gheață, anvelopele pe care trebuie să ruleze sunt afectate de starea drumului, condițiile meteo, calitatea zăpezii și condițiile de trafic.
În Europa
Anvelopele de zăpadă sunt de obicei folosite în zonele în care iarna este zăpadă sau gheață. Anvelopele cu crampoane antiderapante sunt, de asemenea, folosite în nordul Europei, Elveția și Austria, în timp ce anvelopele de uz general sau anvelopele cu crampoane antiderapante similare nu sunt, în general, folosite în Europa. Adică majoritatea anvelopelor folosite în Europa sunt anvelope de zăpadă.
În Nord
Numărul de anvelope generale de patru sezoane a crescut dramatic. În mașină, mașina nouă instalată în jurul anvelopei și în jurul reșapării anvelopei sunt cele patru sezoane ale anvelopelor generale. Cu toate acestea, în locuri precum nordul Statelor Unite și Canada, anvelopele de vară sunt în mare parte înlocuite cu anvelope de zăpadă iarna.
În Japonia
Anvelopele de zăpadă, anvelopele cu nervuri antiderapante, anvelopele cu nervuri antiderapante sunt principala utilizare a anvelopelor de iarnă. În plus, există multe anvelope echipate cu centură antiderapantă sau lanț antiderapantă.
Ora postării: 13-sept-2022