anvelope cu crampoane
Denumirea corectă ar trebui să fie anvelopă de zăpadă cu cuie. Adică, în utilizarea anvelopelor de zăpadă și gheață încorporateștifturile anvelopelorCapătul cuiului antiderapant care intră în contact cu suprafața drumului este încorporat într-un cap de cui din carbură cimentată. Forma și greutatea crampoanelor evoluează treptat, așa cum se arată în figură. De la prima generație de produse antiderapante, au existat patru generații de produse, acestea fiind în direcția de dezvoltare a acestora spre miniaturizare și greutate redusă.
Clasificarea diferitelor crampoane pentru anvelope
Știfturile de anvelope sunt utilizate în principal pentru anvelopele auto mici, iar știfturile goale pentru anvelope sunt utilizate pentru anvelopele auto mari. În plus, conform metodei de încrustare cu cap de ac, acestea pot fi, de asemenea, împărțite în două tipuri de nituire încorporate. Duritatea capului cuiului antiderapant încorporat se modifică odată cu viteza de uzură a anvelopei, în timp ce capul cuiului antiderapant nituit intră treptat în tija cuiului odată cu uzura anvelopei. În timpul utilizării cuiului antiderapant nituit, capul cuiului poate menține întotdeauna o înălțime fixă de proeminență. Diferența constă în faptul că duritatea capului încorporat este mai mică, în timp ce duritatea capului nituit este mai mare.
Utilizare restricționată
Știfturile antiderapante pot fi utilizate atât pentru anvelopele diagonale, cât și pentru anvelopele radiale, însă în cazul anvelopelor diagonale, suprafața coroanei este alunecoasă, iar raportul cinetic al anvelopei radiale este alunecos din cauza contactului cu suprafața drumului, ceea ce face ca știfturile anvelopei să se agațe de drum din cauza uzurii. Prin urmare, Elveția, Austria, Belgia, Franța și alte țări limitează utilizarea cuielor antiderapante doar pentru anvelopele radiale.
Despre anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă, adică cele care pot fi utilizate în zăpadă și gheață, pot fi utilizate iarna. Anvelopele de zăpadă, anvelopele cu crampoane antiderapante și anvelopele cu proprietăți similare antiderapante, antiderapante și anvelopele disponibile pe tot parcursul anului, pot fi utilizate iarna. Când o mașină se află pe un drum acoperit de zăpadă sau gheață, anvelopele cu care trebuie să ruleze sunt afectate de starea drumului, de condițiile meteorologice, de calitatea zăpezii și de condițiile de trafic.
În Europa
Anvelopele de zăpadă sunt de obicei utilizate în zonele în care există zăpadă sau gheață iarna. Anvelopele cu crampoane antiderapante sunt folosite și în nordul Europei, Elveția și Austria, în timp ce anvelopele de uz general sau anvelopele similare cu crampoane antiderapante nu sunt în general utilizate în Europa. Adică, majoritatea anvelopelor utilizate în Europa sunt anvelope de zăpadă.
În nord
Numărul anvelopelor generale patru anotimpuri a crescut dramatic. În mașini, anvelopele noi instalate în jurul anvelopei și reșaparea anvelopei sunt anvelopele generale patru anotimpuri. Cu toate acestea, în locuri precum nordul Statelor Unite și Canada, anvelopele de vară sunt în mare parte înlocuite cu anvelope de zăpadă iarna.
În Japonia
Anvelopele de zăpadă, anvelopele cu nervuri antiderapante, anvelopele cu nervuri antiderapante sunt principala utilizare a anvelopelor pe timp de iarnă. În plus, există multe anvelope echipate cu curea antiderapantă sau lanț antiderapant.
Data publicării: 13 septembrie 2022
