Dacă anvelopa nu este într-o stare echilibrată în timpul rulării, acest lucru se poate simți la mersul cu viteză mare. Principala senzație este că roata va sări regulat, ceea ce se reflectă în vibrația volanului.
Desigur, impactul asupra condusului la viteze mici este mic, iar majoritatea oamenilor nu îl simt, dar mic nu înseamnă nu. Roțile dezechilibrate pot provoca, de asemenea, daune vehiculului în sine.
Dacă te uiți cu atenție la roțile mașinii tale, poți observa niște mici pătrate metalice aliniate pe interiorul roților, numite...greutăți adezive pentru roți sau greutăți lipibile pentru roți.Sau puteți găsi greutăți pentru roți care se agață de marginea roților dvs., pe care le numim noigreutăți pentru roți cu clipsareAcestea sunt greutăți pentru roți și se instalează atunci când roțile sunt echilibrate. Roțile echilibrate asigură o rulare lină pe șosea și ajută la conservarea duratei de viață a anvelopelor și suspensiei mașinii.
Ce este echilibrarea roților?
Când echilibrezi anvelopele, mecanicul va duce roata la echilibratorul de roți. Mașina va patina roțile și va transporta greutatea dezechilibrată din anvelope către marginea exterioară. Mecanicul va plasa apoi greutatea pe partea opusă locului unde se află greutatea pentru a o echilibra. Acest lucru se face pe toate roțile mașinii, astfel încât să fie o călătorie lină în timpul condusului.
Din motive legate de fabricație, uzură, repararea anvelopelor etc., va exista inevitabil o distribuție inegală a masei roților.
Când roata se rotește la viteză mare, va exista un dezechilibru dinamic, provocând vibrațiile roții și vibrațiile volanului în timpul mersului.
Pentru a evita acest fenomen, este necesară corectarea echilibrului fiecărei muchii a roții prin creșterea contragreutății în condiții dinamice. Acest proces de corecție este echilibrul dinamic.
Vedea Mașina de echilibrat roți de înaltă calitate de la Fortune
Trebuie echilibrată anvelopa mașinii tale?
Dacă mașina este înlocuită cu o anvelopă nouă, acest lucru este echivalent nu doar cu schimbarea stării anvelopei, ci și cu schimbarea poziției relative a anvelopei și a roții, deci trebuie realizat un echilibru dinamic.
Echilibrarea dinamică este necesară la înlocuirea unei anvelope noi sau după demontarea anvelopei. După instalarea anvelopei pe jantă, de obicei este imposibil să se distribuie greutatea uniform 100%. Folosiți o mașină de echilibrat pentru a testa echilibrul dintre anvelopă și jantă în condiții de mișcare și utilizați blocul de echilibrare pentru a echilibra greutatea în punctul de dezechilibru pentru a vă asigura că anvelopa poate rula lin și pentru a evita vibrațiile.
Deoarece anvelopa este montată pe butuc, este imposibil să se asigure o distribuție uniformă a greutății de 100%. Aceasta implică mecanica, cantitatea de dezechilibru generată la rotirea rotorului, forța centrifugă și cuplarea forței centrifuge, vederea mișcării relative, poziției și dimensiunii și eliminarea funcționării. Cantitatea de dezechilibru va provoca vibrații laterale ale rotorului și va supune rotorul unei sarcini dinamice inutile, ceea ce nu este propice funcționării normale a rotorului.
De aceea nu se efectuează nicio echilibrare dinamică. La viteză mare, se va simți o trepidație. Cel mai evident este volanul, deoarece volanul este conectat direct la anvelope, iar o ușoară vibrație va fi transmisă volanului.
Așadar, dacă simți că mașina ta se clatină și se balansează pe șosea, ar putea fi timpul să echilibrezi anvelopele. Chiar dacă ai echilibrat anvelopele înainte, greutatea roții s-ar putea să se fi desprins sau adânciturile roților ar putea cauza un dezechilibru, așa că este foarte important să verifici și să echilibrezi din nou anvelopele. De obicei, echilibrarea roților costă aproximativ 10 dolari per anvelopă, excluzând costurile de instalare.
Data publicării: 21 aprilie 2022
