Roata de oteleste un fel de roată din fier și oțel și este, de asemenea, cel mai vechi material folosit pentru roți de automobile, care are caracteristicile unui preț scăzut, rezistență ridicată, rezistență bună la uzură și tehnologie simplă de procesare, este încă utilizat pe scară largă în toate tipurile de mașini și camioane moderne de gamă joasă. Principalele sale dezavantaje sunt calitatea înaltă și estetica slabă. Principala alegere a materialelor pentru roți din oțel este oțelul carbon, fonta ductilă, alte materiale din oțel. Cele mai multe dintre roțile din oțel carbon sunt utilizate în vehicule cu performanță generală, rezistența sa scăzută, rezistența slabă la forțele externe, generarea de căldură de frână a performanței de disipare a căldurii mașinii este limitată, este dificil să procesați modele decorative pe suprafața oțelului carbon, dar prețul său este mai economic și este prima alegere pentru multe materiale pentru roți de vehicule low-end. Roata din fier ductil are proprietăți mecanice mai bune decât roata din oțel carbon, dar este mai dificil de controlat forma decât roata din oțel carbon în timpul procesării, astfel încât costul de procesare este mai mare și economia nu este bună. În ultimii ani, alte materiale din oțel, cum ar fi unele oțeluri aliate, sunt folosite din ce în ce mai mult ca materiale pentru roți de automobile, are avantajele unei rezistențe mai mari, greutate mai mică, disipare mai bună a căldurii, performanțe bune de prelucrare și turnare, ușor de sudat și așa mai departe, și a fost favorizat de majoritatea producătorilor de piese auto.