Roată de oțeleste un tip de roată fabricată din fier și oțel și, de asemenea, este cel mai vechi material utilizat pentru roțile automobilelor, având caracteristici precum preț redus, rezistență ridicată, rezistență bună la uzură și tehnologie simplă de procesare, fiind încă utilizată pe scară largă în toate tipurile de mașini și camioane moderne de gamă inferioară. Principalele sale dezavantaje sunt calitatea ridicată și estetica slabă. Principalele alegeri pentru materialele pentru roțile din oțel sunt oțelul carbon, fonta ductilă și alte materiale din oțel. Majoritatea roților din oțel carbon sunt utilizate în vehicule cu performanțe generale de putere, având rezistență redusă, rezistență slabă la forțe externe, performanța de disipare a căldurii generată de frânele mașinii este limitată, este dificil să se prelucreze modele decorative pe suprafața oțelului carbon, dar prețul său este mai economic și este prima alegere pentru multe materiale pentru roțile vehiculelor de gamă inferioară. Roata din fontă ductilă are proprietăți mecanice mai bune decât roata din oțel carbon, dar este mai dificil de controlat forma în timpul procesării decât roata din oțel carbon, astfel încât costul de procesare este mai mare și economia nu este bună. În ultimii ani, alte materiale din oțel, cum ar fi unele oțeluri aliate, sunt utilizate din ce în ce mai mult ca materiale pentru jantele auto, având avantajele unei rezistențe mai mari, unei greutăți mai mici, unei disipări mai bune a căldurii, unor performanțe bune de prelucrare și turnare, ușurinței de sudare etc. și fiind preferate de majoritatea producătorilor de piese auto.