Istorie:
Echilibratorul are o istorie de peste 100 de ani. În 1866, germanul Siemens a inventat generatorul. Patru ani mai târziu, un canadian, Henry Martinson, a brevetat tehnica de echilibrare, lansând industria. În 1907, dr. Franz Lawaczek i-a oferit domnului Carl Schenck tehnici de echilibrare îmbunătățite, iar în 1915 a produs prima mașină de echilibrat cu două fețe. Până la sfârșitul anilor 1940, toate operațiunile de echilibrare au fost efectuate pe echipamente de echilibrare pur mecanice. Viteza de echilibrare a rotorului ia de obicei viteza de rezonanță a sistemului de vibrații pentru a maximiza amplitudinea. Nu este sigur să măsurați echilibrul rotorului în acest mod. Odată cu dezvoltarea tehnologiei electronice și popularizarea teoriei echilibrului rotorului rigid, majoritatea dispozitivelor de echilibrare au adoptat tehnologia electronică de măsurare încă din anii 1950. Echilibratorul de anvelope al tehnologiei circuitului de separare plană elimină în mod eficient interacțiunea dintre părțile stânga și dreaptă ale piesei de echilibrare.
Sistemul electric de măsurare a parcurs de la zero etapele Flash, watt-metru, digital și microcomputer, iar în sfârșit a apărut mașina de echilibrare automată. Odată cu dezvoltarea continuă a producției, tot mai multe piese trebuie echilibrate, cu cât dimensiunea lotului este mai mare. Pentru îmbunătățirea productivității muncii și a condițiilor de muncă, automatizarea echilibrării a fost studiată în multe țări industriale încă din anii 1950, fiind produse succesiv mașini de echilibrare semiautomate și linii automate de echilibrare dinamică. Din cauza nevoii de dezvoltare a producției, țara noastră a început să o studieze pas cu pas la sfârșitul anilor 1950. Este primul pas în cercetarea automatizării echilibrării dinamice în țara noastră. La sfârșitul anilor 1960, am început să dezvoltăm prima noastră linie automată de echilibrare dinamică a arborelui cotit cu șase cilindri CNC și, în 1970, am produs cu succes la încercare. Tehnologia de control cu microprocesor a mașinii de testare a echilibrului este una dintre direcțiile de dezvoltare ale tehnologiei mondiale a echilibrului dinamic.
Tip gravitațional:
Echilibratorul gravitațional este denumit în general echilibrator static. Se bazează pe gravitația rotorului însuși pentru a măsura dezechilibrul static. Se așează pe cele două rotoare de ghidare orizontale, dacă există un dezechilibru, face axa rotorului în momentul de rulare de ghidare, până când dezechilibrul în poziția cea mai joasă este doar static. Rotorul echilibrat este așezat pe un suport susținut de un lagăr hidrostatic, iar sub suport este înglobat o bucată de oglindă. Când nu există dezechilibru în rotor, fasciculul de la sursa de lumină este reflectat de această oglindă și proiectat la originea polară a indicatorului de dezechilibru. Dacă există un dezechilibru în rotor, piedestalul rotorului se va înclina sub acțiunea momentului gravitațional al dezechilibrului, iar reflectorul de sub piedestal va înclina și devia și fasciculul de lumină reflectat, punctul de lumină pe care fasciculul îl aruncă pe indicatorul de coordonate polare părăsește originea.
Pe baza poziției coordonate a deflexiunii punctului de lumină, se poate obține dimensiunea și poziția dezechilibrului. În general, echilibrul rotorului include două etape de măsurare și corectare a dezechilibrului. Mașina de echilibrare este utilizată în principal pentru măsurarea dezechilibrului, iar corectarea dezechilibrului este adesea ajutată de alte echipamente auxiliare, cum ar fi mașina de găurit, mașina de frezat și mașina de sudat în puncte, sau manual. Unele mașini de echilibrare au făcut din calibrator o parte a mașinii de echilibrare. Semnalul detectat de senzorul mic al rigidității suportului de echilibrare este proporțional cu deplasarea vibrațiilor suportului. Un echilibrator cu rulment dur este unul a cărui viteză de echilibrare este mai mică decât frecvența naturală a unui sistem rotor-lagăr. Acest echilibrator are o rigiditate mare, iar semnalul detectat de senzor este proportional cu forta de vibratie a suportului.
Indicatori de performanță:
Principala performanță aechilibrator anvelope este exprimat prin doi indici comprehensivă: dezechilibrul minim rămas și rata de reducere a dezechilibrului: Unitatea de precizie a echilibrului G.CM, cu cât valoarea este mai mică, cu atât precizia este mai mare; Perioada de măsurare a dezechilibrului este, de asemenea, unul dintre indicii de performanță, care afectează direct eficiența producției. Cu cât perioada de echilibru este mai scurtă, cu atât mai bine.
Ora postării: 11-apr-2023