Greșeală de modernizare:
1. Cumpărați falsuri ieftine
Modificarearoatăeste un pas relativ important în modificarea automobilului. Fie că este vorba de modificarea aspectului sau de îmbunătățirea performanței de manipulare,roatăa jucat un rol important în ea. Un de înaltă calitateroată, după ambarcațiunile de fabricație stricte și inspecția strictă, se asigură că indicele parametrului de individualitate este calificat. Desigur, un set de roți autentice nu sunt ieftine, producția internă și vânzările interne (există produse de export) ale puținelor întreprinderi, astfel încât prețul roților importate este mai scump. Prin urmare, pentru a economisi costuri, mulți jucători modificați au ales așa-numitele roți false „domestice” și „fabricate în Taiwan”. Acest lucru este complet nedorit. Dacă roțile false sunt produse de „Ateliere mici”, Deși aspectul și roțile autentice nu sunt foarte diferite, dar în greutate, rezistență și alte aspecte sunt departe de indicatorii de siguranță, nu este neobișnuit ca jucătorii să aibă fisuri și deformări inexplicabile. în roțile lor „Knock-off” și falsurile nu sunt suficient de puternice pentru a suporta o sarcină atât de grea la viteze mari, dacă fenomenul de explozie de mare viteză va afecta direct siguranța șoferilor și a pasagerilor! Prin urmare, reamintirea specială, dacă condițiile economice nu permit temporar cazul, vă rugăm să alegeți cu atenție butucul modificat, deși originalul „Inel de oțel”, „Butucul turnat” poate să nu fie suficient de frumos și ușor, dar cel puțin există garanții de securitate . Proprietățile generale ale butucului sunt butucul forjat și GT; Cast Hub & GT; Butuc de oțel.
2. Roțile nu au fost selectate corect
Efectul butucului asupra îmbunătățirii aspectului este evident, dar fiecare detaliu trebuie luat în considerare la selectarea butucului. Diferiții parametri ai butucului vor afecta utilizarea butucului și a vehiculului, valorile incorecte ale PCD pot împiedica instalarea corectă. Valorile Et pot afecta nu numai instalarea și utilizarea, ci pot afecta și upgrade-urile viitoare. De exemplu, un sistem de frânare cu un singur piston pe un vehicul original, viitorii proprietari intenționează să-l actualizeze la sistemul de frânare cu piston, valoarea ET și dimensiunea roții este prea mică va afecta instalarea normală, astfel încât în modernizarea sistemului de frânare și al doilea consum pentru înlocuirea sau upgrade-ul roții.
3. Hub-ul nu este instalat corect
Când mulți oameni de afaceri fără scrupule furnizează roți modificate, ei nici măcar nu îi vor spune proprietarului dimensiunea diametrului găurii centrale. Dacă această dimensiune este mai mică decât dimensiunea inițială, este în mod natural imposibil de instalat, cu toate acestea, dacă este mai mare decât dimensiunea originală din fabrică și nu au fost luate măsuri comparative, va provoca o situație diferită atunci când vehiculul este în funcțiune, provocând Sunetul și vibrațiile anormale ale vehiculului, situația gravă va afecta direct siguranța vehiculelor. Dacă vă place cu adevărat roata care vă place, dar nu există o dimensiune potrivită a găurii centrale, dacă dimensiunea este prea mică, puteți alezarea și dimensiunea este prea mare, unii producători pot alege să furnizeze inelul găurii centrale pentru a corecta.
4. Gândește-te că mai mare este mai bine
Unii oameni cred că modificarea roților de dimensiuni mari se numește modernizare, în timp ce alții cred că roțile de dimensiuni mari au un sentiment mai bun al impactului vizual, dar dacă este vizual sau de performanță sau aleg să se potrivească cu dimensiunea roților din vehiculul lor pentru moderat. În ceea ce privește aspectul, dimensiunea prea mare a roții, dar oamenii simt că picioarele de sus-grele, afectează senzația generală. În ceea ce privește performanța, este nevoie de un echilibru, roți de dimensiuni mari, în combinație cu îmbunătățirile anvelopelor, pentru a alege anvelope mai mari, mai largi, anvelopele largi oferă o aderență mai stabilă în același timp, frecarea puternică va face mașina dvs. porniți foarte încet, iar consumul de combustibil a crescut semnificativ, iar dimensiunea roții este prea mare, alți parametri nu fac ajustări, pentru că direcția vehiculului are, de asemenea, un impact mare, fiecare mașină are o limită de dimensiune a roții, dacă urmărirea dimensiunii , atunci performanța și Controlul vor trebui să plătească mult sacrificiu. Nu numai că, din punct de vedere al costurilor, același tip de roată cu același material, cu cât prețul este mai mare și dimensiunea anvelopei corespunzătoare trebuie să crească, prețul va crește.
Rotile
Metoda de întreținere
Jantele din aliaj de aluminiu cu caracteristicile sale frumoase și generoase, sigure și confortabile au câștigat favoarea din ce în ce mai mulți proprietari de mașini private. Aproape toate noile modele folosesc jante din aliaj de aluminiu, iar mulți proprietari vor fi folosiți și în mașină cu roata de oțel originală în jante din aliaj de aluminiu. Aici, pentru a introduce întreținerea jantei din aliaj de aluminiu: 1, când temperatura roții este ridicată, ar trebui să se răcească natural după curățare, nu trebuie să folosească apă rece pentru a curăța. În caz contrar, se va deteriora roțile din aliaj de aluminiu și chiar se va deforma discul de frână și va afecta efectul de frânare. În plus, curățarea jantei din aliaj de aluminiu cu detergent la temperatură ridicată va provoca o reacție chimică pe suprafața roții, va pierde strălucirea și va afecta aspectul. 2. Dacă pe butucul roții este gudron greu de îndepărtat, încercați să îl îndepărtați cu o perie dacă detergenții obișnuiți nu ajută, proprietarii de mașini private să introducă un fel de rețetă de gudron clar: adică alegerea medicamentelor. Frecare cu „ulei activ”, poate obține rezultate neașteptate, poate doriți să încercați. 3, dacă locul în care vehiculul este umed, roata trebuie curățată frecvent pentru a evita coroziunea cu sare a suprafeței de aluminiu. Când este necesar, curățați și lustruiți roata pentru a o face Shine Eihō.
Ora postării: mai-10-2023