Echilibrul dinamic al anvelopei:
Blocul de plumb instalat pe anvelopa auto, numit șigreutatea roții, este o parte indispensabilă a anvelopei auto.Scopul principal al instalăriigreutatea roții pe anvelopă este de a împiedica anvelopa să vibreze la viteză mare, afectând funcționarea normală a vehiculelor.Acesta este ceea ce numim adesea echilibrul dinamic al anvelopelor.
Rolul luigreutatea roții:
Echilibratorul anvelopei este componenta de contragreutate instalată pe roata unui vehicul.Este de a se asigura că roțile în rotație de mare viteză, pentru a menține o stare echilibrată, astfel încât vehiculul de conducere stabilitatea, confort ridicat al șoferului.Instalarea este împărțită în două moduri, unul atașat la inelul interior al roții, unul este atârnat în afara marginii marginii exterioare.Rolul principal algreutatea roții este de a menține roata în rotație de mare viteză în cazul balanței dinamice
Procesul de calibrare dinamică a balanței:
Roțile unei mașini sunt formate din cauciucuri,jante,si cevaaccesorii.Cu toate acestea, datorită procesului de producție, astfel încât calitatea generală a distribuției pieselor nu poate fi foarte uniformă.Când roata mașinii se rotește cu viteză mare, va forma o stare de dezechilibru dinamic, provocând vibrații ale roții vehiculului în mișcare, fenomen de vibrație a volanului.Pentru a evita acest fenomen sau pentru a elimina fenomenul care a avut loc, este necesar să se facă roata în situația dinamică prin creșterea metodei de greutate, astfel încât roată corectarea echilibrului diferitelor părți de margine.Procesul acestei corecții se numește echilibrare dinamică a roților.
Există mai multe moduri de a reglagreutatea roții:
În general, celgreutatea roțiinu vor cădea.În mod normal, atunci când trebuie să ajustamgreutatea roțiis, cele mai multe dintre ele vor fi făcute după ce am perforat anvelopele și am reparat anvelopele.Strict vorbind, atâta timp cât anvelopele sunt îndepărtate, trebuie să facem echilibru dinamic, de exemplu, dacă ai o anvelopă nouă sau un petec de anvelopă, trebuie să faci echilibru dinamic.În acest moment, utilizați o mașină de echilibrare pentru a testa echilibrul butucului roții în condiții de mișcare, utilizați o contragreutate într-un punct de dezechilibru și schimbați anvelopa pe loc în perioadele normale, modelele noastre comune sunt toate modelele cu tracțiune față. prezent.Sarcina pe roata din fata este mai mare decat pe roata din spate.După o anumită gamă de condus, vor exista diferențe în gradul de oboseală și uzură a anvelopelor la diferite părți ale mașinii, prin urmare, în funcție de numărul de mile de parcurs sau de condițiile drumului în timp util pentru transpunerea anvelopelor, în acest moment, de asemenea, trebuie să ajustațigreutatea roții.
Care sunt consecințele unei roți dezechilibrate?
Anvelopagreutatea roții este de ajutor nu numai pentru a prelungi durata de viață a anvelopei și performanța normală a vehiculului, ci și pentru siguranța vieții șoferului.Mișcarea neuniformă a anvelopelor va cauza uzura neregulată a anvelopelor și uzura inutilă a sistemului de suspensie a vehiculului, iar conducerea neuniformă a anvelopelor pe șosea va cauza, de asemenea, denivelări ale vehiculului, ducând la oboseală de conducere.
Ora postării: Oct-24-2022