În esență, jantele și anvelopele nu cântăresc niciodată exact la fel. Orificiul tijei supapei unei jante elimină de obicei o cantitate mică de greutate de pe o parte a roții. Anvelopele pot avea, de asemenea, un ușor dezechilibru de greutate, fie că provine de la joncțiunea capacului, fie pur și simplu de o ușoară deviere a formei roții. La viteze mari, un ușor dezechilibru de greutate se poate transforma cu ușurință într-un mare dezechilibru al forței centrifuge, provocând rotirea ansamblului jantă/anvelopă într-o mișcare „rapidă”. Acest lucru se traduce de obicei prin vibrații în mașină și o uzură foarte neregulată și distructivă a anvelopelor.