-
Anvelopele sunt importante, ar trebui să facem o utilizare rezonabilă a anvelopelor în China
Faceți o treabă bună de a proteja anvelopele: inspecția de rutină a întreținerii anvelopelor înainte, în timpul și după o zi de lucru afectează în mod direct kilometrajul și costul anvelopei, cărora șoferii ar trebui să le acorde toată atenția. ...Citeşte mai mult -
Acceptarea anvelopelor
Importanța managementului anvelopelor: Managementul anvelopelor este un factor important pentru siguranța condusului, economisirea energiei și reducerea costurilor de transport. În prezent, proporția dintre costul anvelopelor și costul de transport este relativ scăzută, în general 6% ~ 10%. în acord...Citeşte mai mult -
Componente pe roți – greutatea roților
definiție: greutatea roții, cunoscută și ca greutatea roții anvelopei. Este componenta de contragreutate instalată pe roata vehiculului. Funcția greutății roții este de a menține echilibrul dinamic al roții la rotație de mare viteză. ...Citeşte mai mult -
Ceva despre TPMS（2）
Tip: În prezent, TPMS poate fi împărțit în sistem indirect de monitorizare a presiunii în anvelope și sistem de monitorizare directă a presiunii în anvelope. TPMS indirect: TPMS direct W...Citeşte mai mult -
Ceva despre TPMS
Introducere: Ca parte importantă a automobilului, principalul factor care trebuie luat în considerare performanța anvelopei este presiunea în anvelope. Presiunea prea scăzută sau prea mare a anvelopei va afecta performanța anvelopei și va reduce durata de viață a acesteia și, în cele din urmă, va afecta siguranța...Citeşte mai mult -
Diferite țări privind utilizarea reglementărilor pentru anvelopele cu crampoane antiderapante
anvelope cu crampoane Numele corect ar trebui să fie numit anvelopă de zăpadă cu cuie. Adică, în utilizarea anvelopelor rutiere de zăpadă și gheață, știfturi de anvelope încorporate. Capătul cuiului antiderapant în contact cu suprafața drumului este încorporat cu un...Citeşte mai mult -
Roți de oțel (2)
Alegerea metodei de prelucrare a roților În funcție de diferitele cerințe de material și de performanță, pot fi alese diferite metode pentru prelucrarea roților. Principalele metode de prelucrare sunt următoarele: Turnare...Citeşte mai mult -
Roți de oțel (1)
Roți de oțel Roata de oțel este un fel de roată din fier și oțel și este, de asemenea, cel mai vechi material folosit pentru roți de automobile, care are caracteristicile unui preț scăzut, rezistență ridicată, rezistență bună la uzură și simplitate...Citeşte mai mult -
Puncte cheie pentru întreținerea supapelor anvelopelor(2)
Pentru a verifica dacă miezul supapei anvelopei se scurge Pentru a verifica dacă miezul supapei anvelopei se scurge, puteți aplica apă cu săpun pe miezul supapei pentru a verifica, dacă scurgerea va auzi un sunet „Sfârâit” sau vedeți o bulă mică continuă. Verificați...Citeşte mai mult -
Puncte cheie pentru întreținerea supapelor anvelopelor(1)
Structura supapei Supapa interioară a anvelopei este o parte indispensabilă a anvelopei tubulare, care este utilizată pentru a umfla, a dezumfla și a menține o anumită presiune a aerului atunci când anvelopa este utilizată și vulcanizată. Structura supapei...Citeşte mai mult -
Prezentare generală a supapelor pentru anvelope pentru vehicule grele
1. Analiza problemelor Odată cu dezvoltarea industriei auto, structura...Citeşte mai mult -
De ce să folosiți greutăți pentru roți?
Principiul greutăților roților Fiecare parte a masei oricărui obiect va fi diferită, în rotația statică și la viteză mică, masa neuniformă va afecta stabilitatea rotației obiectului, cu cât viteza este mai mare, cu atât vibrația va fi mai mare. .Citeşte mai mult